Die Lenkung.

Die Lenkung hat die Aufgabe, die Räder der Lenkachse in die gewünschte Stellung einzuschlagen, um das Fahrzeug so in die entsprechende Richtung zu lenken. Die Bewegungen des Lenkrades werden dabei über das Lenkgetriebe, das Lenkgestänge und die Lenkhebel auf die Achsschenkel und somit auf die Vorderräder übertragen. Als Bestandteil des Fahrwerks soll die Lenkung präzises Fahren ermöglichen sowie leicht und feinfühlig arbeiten.

Die Lenkung ist ein Teil des Fahrwerkes.

Dieses ist nahezu wartungsfrei und wird lediglich im Rahmen von Wartungsarbeiten in Werkstätten überprüft. Bei modernen Fahrzeugen zeichnet sich jedoch ein Trend ab, der Folgen nach sich zieht: Aufgrund umfangreicher Ausstattungen werden Fahrzeuge schwerer und es werden häufig große Räder montiert. Die Fahrzeugachsen hingegen werden immer leichter und kompakter. Das führt zu einer stärkeren Beanspruchung der Lenkungskomponenten und somit insgesamt zu einer höheren Reparaturanfälligkeit der Fahrwerksteile. Doch auch das Material der Lenkung beeinflusst den Werterhalt, denn Lenkungskomponenten werden häufig als Gummimetallteile gefertigt. Verschleiß entsteht dort, wo diese Materialien anfällig sind: Gummi wird alt und porös und kann reißen. Metall ist anfällig für Korrosion und kann sich verbiegen. Bei Wartungsarbeiten werden Sichtkontrollen der Lagerbuchsen und der Kugelköpfe durchgeführt. Gerissene Manschetten, ausgeschlagene Kugelköpfe und Traggelenke müssen sofort ersetzt werden. Beschädigte oder verformte Querlenker, Spurstangen und Stabilisierungs-Verbindungsstangen sind ebenfalls zu erneuern. Ferner prüft die Werkstatt bei der Inspektion die Dichtheit der Stoßdämpfer und deren Funktion. Die korrekte Einstellung der Achsgeometrie lässt sich am Laufbild der Reifen und an einem stabilen Geradeauslauf des Fahrzeugs erkennen.

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